Los sistemas de guías Novoferm son modulares y están ensamblados todo lo posible por adelantado. Los sistemas de guías son compatibles tanto con las puertas Thermo y Novolux como para la puerta Novolux XL .
La calidad certificada y la durabilidad son siempre criterios centrales en el desarrollo y el montaje de los sistemas de guías y los grupos de muelles.
Amortiguador de muelle El robusto amortiguador de muelle montado garantiza que la puerta, en la posición horizontal, reciba un primer empuje para el cierre. La longitud del amortiguador de muelle depende de la configuración de la puerta.
Herraje del suelo El herraje del suelo garantiza la correcta unión del carril con el suelo. El herraje y el perfil distanciador unidos aseguran la correcta distancia entre los carriles guía.
Uniones roscadas M8 La unión estándar entre los herrajes de chapa y los perfiles siempre se realiza con tornillos M8. Esa unión y el cuidadoso premontaje de los componentes permite realizar el montaje en muy poco tiempo.
Cable portante Gracias a la estructura modular de nuestros sistemas de guías y herrajes podemos asegurar siempre la correcta posición del cable portante respecto al carril vertical. Esto garantiza un máximo en seguridad y fiabilidad.
Carril de rodadura de seguridad El carril de rodadura de seguridad impide que las ruedas puedan salirse del carril. Para mayor seguridad, el cable portante permanece oculto por el carril.
Aislamiento superior El panel superior de la puerta Novolux 40 cierra con juntas perfiladas de goma que proporcionan un aislamiento adicional y un cierre óptimo con el dintel. Por lo tanto, no hay fisuras ni pérdidas de energía.
El panel superior de la puerta Novolux 60 cierra con juntas perfiladas dobles de goma EPDM que proporcionan un aislamiento adicional y un cierre óptimo con el dintel. Por lo tanto, no hay fisuras ni pérdidas de energía.
Robusta bisagra lateral Novoferm utiliza una bisagra lateral sencilla para las puertas con vanos de hasta 5 metros de anchura. Esta robusta construcción garantiza un funcionamiento uniforme de la puerta con buen aislamiento.
Bisagra lateral doble Novoferm utiliza una bisagra lateral doble para las puertas con vanos superiores a 5 metros de anchura. Esto garantiza el funcionamiento uniforme también de las puertas pesadas.
Junta del suelo Para el perfecto cierre de la puerta con el suelo, Novoferm utiliza una junta perfilada de goma. La combinación de esa junta con un perfil angular, que el constructor deberá empotrar en el hormigón, se garantiza que no pueda penetrar prácticamente nada de agua.
Para el perfecto cierre de la puerta con el suelo, Novoferm utiliza una junta perfilada doble de goma. La combinación de esa junta con un perfil angular, que el constructor deberá empotrar en el hormigón como barrera de agua, se garantiza que no pueda penetrar prácticamente nada de agua.
Marco angular pesado Estos marcos se utilizan en puertas con barnizado oscuro. La puerta se dilata por efecto de la radiación solar y puede hacer tope con el centro del dintel. El marco angular de acero lo impide.
Marco angular estándar
Marco angular pesado
Marco angular estándar La unión de la hoja de la puerta con los carriles de rodadura verticales mediante marcos angulares estándar proporciona un sellado sólido entre la puerta y el edificio.
Los sistemas de guías Novoferm permiten montar la puerta en un edificio. El montaje siempre depende de las circunstancias espaciales y de las posibilidades arquitectónicas. Por eso, Novoferm suministra diferentes variantes de carriles que pueden ser adaptados a cualquier circunstancia imaginable.
T 240 (B24) Sistema para dintel bajo, cable de acero situado en el interior y perfil portante de acero A = 240 mm, B= altura libre + 1.000 mm Anchura máx. 6500 mm
T 340 (B34) Sistema con guía normal, grupo de muelles trasero y perfil portante de acero A = 340 mm, B= altura libre + 750 mm Anchura máx. 6500 mm
T 450 (B45) Sistema con guía normal (estándar) A = 430-510 mm, B= altura libre + 650 mm
T 400 (B350) Sistema con guía superior A= elevación + 400 mm B= altura libre – elevación + 600 mm
T 400 hF (B350) Sistema con guía elevada, eje del muelle situado debajo y perfil portante de acero A= elevación + 200 mm B= altura libre – elevación + 600 mm Anchura máx. 4500 mm Hi-lift mín. 1450 mm
T 500 DS (B350 dock) Sistema con guía vertical y eje del muelle situado debajo A = altura libre + 400 mm Anchura máx. 3200 mm Altura máx. 3200 mm Hi-lift mín. 1700 mm
T 500 (B550) Sistema con guía vertical A = altura libre + 560 mm
T 500 hF (B550) Sistema con guía vertical, eje del muelle situado debajo y perfil portante de acero A = altura libre + 400 mm Anchura máx. 4500 mm
T 500 DS (B550 dock) Sistema con guía vertical y eje del muelle situado debajo A = altura libre + 400 mm Anchura máx. 3200 mm Altura máx. 3200 mm