Control i-Vision

Los semáforos señalan, tanto al conductor fuera como al personal de carga dentro, si el puesto de carga está preparado para el acoplamiento o si se puede cargar.
Normalmente se utilizan semáforos con dos fuentes de luz (rojo y verde). Pero también es posible una sola fuente con luz roja y verde.
Aún se siguen empleando dos tipos de fuentes: las bombillas estándar y los LED de notablemente mayor calidad. Aunque la adquisición es más cara, los LED reducen claramente el coste durante el funcionamiento, pues su vida útil es muy superior a la de las bombillas estándar. A eso hay que añadir la mayor intensidad luminosa de los LED: El color se ve bien aún con una intensa luz solar. Las funciones de los semáforos se acuerdan individualmente con los usuarios.

Los calzos aseguran que el camión no se mueva del puesto de carga. No obstante, la ayuda de un calzo estándar es limitada.
Por eso se utilizan calzos electrónicos conectados con la puerta y la plataforma niveladora. La plataforma solo puede ser manejada si el calzo está colocado en la rueda.
Un sensor de posición en el calzo garantiza la correcta colocación. Es conveniente acoplar el calzo con los semáforos que señalan el estado al conductor del camión y al personal en el interior en todo momento.

Cuando el camión está acoplado, al cargar y descargar se genera forzosamente una zona oscura que dificulta la realización del trabajo con rapidez y seguridad en el punto de unión entre el camión y la rampa. El foco de iluminación de Novoferm es la solución idónea: montaje fácil y sin esfuerzo en el interior de la nave, directamente en la boca de carga e iluminación de cada ángulo del camión y de la zona de carga gracias al brazo articulado.
El foco está dotado de dos bombillas halógeneas de 70 vatios, alimentadas con 24 voltios. El transformador está completamente encapsulado y protegido contra el polvo y las salpicaduras de agua. La carcasa del foco es de material sintético y cuenta con un asa de agarre ancha. El cristal difusor está diseñado para iluminar una superficie de gran tamaño.

Otras ayudas para evitar daños al acoplar el camión son las ayudas de posicionamiento. Normalmente están formadas por tubos de acero galvanizado y se instalan a derecha e izquierda de la rampa de carga. Estas ayudas fuerzan la colocación del camión en la posición correcta. Pisar la ayuda de posicionamiento es una indicación clara para el conductor de que no está bien colocado.
De ese modo se evitan los frecuentes daños en los abrigos de las puertas. La perfecta colocación del camión facilita la descarga.